据Marklines预测，2024年和2026年中国智能座舱市场规模将分别达到961.7亿元和1,249.8亿元，年均复合增长率为14%。Global Market Insights预计，2032年全球车载显示领域市场规模将达到350亿美元、约合人民币2,450亿元，2024年至2032年复合增速保持10%。贝哲斯咨询的调研数据显示，2024年全球汽车液晶显示器市场规模84.8亿美元，预计到2031年达122.4亿美元。随着汽车智能化的逐步演进，通过革新显示屏及车载显示技术不断提升用户智能驾驶安全和交互体验，车载显示已经成为各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一，为此主机厂对于车载显示产品的需求更加多元化。
一方面，车企开始逐步标配更高分辨率、更大尺寸、更高清的车内屏幕，同时已经从单一的中控屏逐步走向大屏化、多屏化、连屏化、全景化、网络化、智能化，而显示屏幕种类也开始向隐私屏、透明显示屏、可折叠卷曲柔性屏、HUD 抬头显示、娱乐大屏、副驾驶及后排显示等多样化发展。车载显示技术的快速进步推动智能座舱显示应用加速市场渗透，从而推动更多厂商加入这一赛道争夺，包括各大显示面板厂商，LED芯片、封装与模组厂商、投影厂商、光学厂商等。
近日，极米科技、英唐智控、德赛西威、长信科技、伟时电子、维信诺、深天马、华阳集团、欧菲光、联合光电、中光学、光峰科技、隆利科技、国星光电、聚飞光电、宝明科技、炬光科技、华安鑫创、联创电子、蓝黛科技、骏成科技、翰博高新、水晶光电等24企通过公告、业绩说明会、投资者互动平台、官微、财报等渠道披露企业在智能座舱显示的最新进展、业绩成就和未来规划，涵盖车载投影、车载光学、车用LED、车载背光、车载触控、HUD、数字大灯等车载显示相关领域。
极米科技：8个车载定点项目大部分将在2025年内量产交付
随着汽车行业向智能化方向持续发展，车载投影技术逐渐成为提升驾驶体验和车辆智能化水平的重要工具。从最初的HUD 应用开始，再到AR HUD、智能大灯、智能座舱等，投影技术逐渐在车载领域展现出更多的可能性。车载投影提供了新型的人与车、车与外界的交互方式，能够为驾驶者和乘客提供更加智能、便捷和安全的驾驶体验，车载投影显示技术逐渐成为车载光学重要组成部分。
极米科技于 2024 年初成立车载团队，聚焦智能座舱与智能大灯两大方向。从团队搭建到产品研发、产线改造客户导入，仅仅花了一年时间实现车载业务从0 到1 的突破。一家国际知名厂商的审厂专家查看极米车载工厂后表示，“极米用一年时间，走完了其他工厂五年才能走完的路。”
截至目前，极米已斩获8个车载定点项目，客户包括国内外知名汽车产业链企业，其中大部分将在 2025 年内实现量产交付。过去十年，极米以光影重塑“家”的空间；今天，随着“车”成为新的生活场景，极米将继续以自研投影技术，拓展车载光影的无限可能。
在汽车行业电动化、智能化发展趋势下，车载光学行业进入快速发展阶段。在过往投影产品研发中，公司作为同时具备镜片、光机和整机自研自产能力的投影企业，在成像光学领域积累了光学设计、环境感知、人机交互等技术与专利储备，在车载投影应用场景中具有差异化优势。公司全资子公司宜宾极米在宜宾设有占地280 亩的生产制造基地，组建了车载投影产品生产线，与整车厂商及产业上下游开展合作。并已获得IATF 16949 汽车行业质量管理体系符合性认证。
值得一提的是，在近日举行的上海国际车展上，极米科技携车内与车外两大领域全系列车载光影解决方案惊艳亮相，为现场观众呈现了一场前所未有的车载光影盛宴。车内解决方案中，一机多投座舱投影、天幕投影和侧窗投影三大亮点产品悉数登场，尤其是极米科技专利设计的一机多投座舱投影解决方案，更是成为全场焦点。车外解决方案同样令人瞩目，DLP智慧大灯、像素灯模组和动态地面投影DGP三大产品，展现了其在车外光学领域的创新实力。
未来极米科技将专注于产品研发、生产和交付的高效执行，同时持续推动车载显示解决方案的创新，积极挖掘车载市场机遇，实现公司光学设计、环境感知、人机交互等能力向车载投影产品转化。通过先进的投影技术，不仅为家庭娱乐场景带来变革，也为智能座舱、车载照明等相关场景注入更多可能性，提供卓越的智能化体验。
英唐智控：车载显示芯片实现批量生产，MEMS车载投影应用场景广泛
在车载显示芯片产品方面，英唐智控2023年内与美国新思（Synaptics）签订了合作协议，新思将应用于车载显示领域的DDIC及TDDI（触控与显示驱动芯片）两款产品的特许经营权授权给英唐智控，英唐智控得以机会正式进入了车载显示领域。
英唐智控首款DDIC产品、首款TDDI产品分别于2024年8月、12月实现批量交付，标志着公司在车载显示芯片领域实现了从研发到量产的跨越性突破。公司拥有的DDIC、TDDI两类车载显示芯片，可以支持仪表盘、后视镜显示屏、中控屏、娱乐显示屏等车载显示屏幕，且有较好的触控性能（潮湿状态下仍能精准识别手指位置、可支持2.5mm厚手套在5mm盖板上的有效触控、还支持旋钮定制方案）。
丰富的上下游渠道资源，稳定的客户合作关系，是公司进入车载显示领域赛道的坚实基础，公司依托以往的渠道经验，与OEM厂商及Tier1（一级供应商）建立了深入且良好的合作关系。目前国内车规级的DDIC和TDDI市场份额被台湾地区厂商占据大部分，大陆还未出现大批量量产的企业。通过两款产品的批量交付，公司已跻身于该领域推动国产替代的本土厂商前沿。相较于台湾、韩国厂商，公司则更加具备本地化服务优势，可以保证上下游的供应链安全。在车规级显示驱动领域，公司正在凭借自身产品的卓越性能及强大的渠道服务能力，逐渐打破境外厂商占据国内市场的局面，有望取得国产替代市场先机。随着汽车智能化程度的不断提升，车载显示市场加速扩容，车载DDIC、TDDI也将会迎来增长，有望为公司开拓新的业绩增长空间。
同时旨在更好地适应大屏化、多屏化以及高清化的车载显示需求，并满足HUD（抬头显示）以及消费电子领域等市场的迫切需求，公司持续加大在显示驱动芯片领域的研发投入，车载DDIC与TDDI的后续改进型版本步入研发快车道，新款车载DDIC产品已经完成流片并通过客户验证，新款车载TDDI产品及消费电子领域的DDIC产品也即将完成研发并开启流片，上述新款产品有望在2025年度内实现批量交付。
在车载显示芯片领域，英唐智控已成功实现从研发到量产的突破，先后完成了部分国内屏幕厂商、海外液晶显示屏厂商的批量订单交付。2025年，英唐智控将依托分销业务的庞大客户资源，深度整合自研芯片，加速其市场化进程，主动对接汽车厂商，精准把握新项目需求，在确保现有订单稳步执行的同时，积极拓展市场份额，积极争取更多新项目的定点合作，以期实现营业收入和利润的双重增长。
同时，在MEMS微振镜方面，英唐智控将积极拓展新客户，在车载激光雷达、工业、医疗、无人机等领域的客户基础之上，持续开发车载LBS方案的客户，推动MEMS产品在各类车载投影场景中的广泛应用，进一步拓宽其应用边界，如HUD（抬头显示）、DGP（动态迎宾灯）、DIP（车内投影），DBSW（安全警示）、HD和ADB （车灯照明和数字化照明交互）等。
英唐智控募项目“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振镜研发及产业化项目”计划通过建设MEMS振镜项目自动化装配产线以满足大批量量产的需要。根据最新进展，该产线主要设备已入驻工厂并进入调试阶段，待调试完成后，部分规格产品可投入量产。
该项目专注于 MEMS振镜的研发、制造、生产和销售。凭借公司原有技术支撑以及近两年公司对MEMS振镜的研发支持，在原有1mm、4mm直径的技术基础上增加开发其他多个规格MEMS振镜产品，以适用于不同应用场景下的定制化需求。其中，4mm及8mm直径MEMS振镜产品可满足于车载激光雷达、机器人等领域；1mm及其他小尺寸MEMS振镜可满足消费电子、车载显示等领域的特殊需求设计，助力各行业生产提质增效。
深天马：车载显示业务持续保持良好增长趋势，Q1增超30%
2025 年一季度，深天马车载业务持续保持良好增长趋势，营收同比增长超 30%，其中汽车电子收入同比翻番，新能源业务快速增长，同时车载LTPS 业务快速发展助力了公司车载业务竞争力进一步增强。
2025 年，车载显示产品需求预计将继续呈现屏幕数量增长和屏幕规格升级的趋势，特别是国内新能源市场较快速度增长、LTPS 技术渗透持续提升、车载显示屏中大尺寸化趋势等因素有望继续带来良好的下游需求，公司将把握机遇，在汽车电子、新能源等车载业务增长点上持续发力，推动公司AMOLED 车载产品量产交付，打造车载业务全面竞争力，强化行业领先地位。
深天马将车载显示作为战略核心业务之一，凭借在车载显示领域 30年的深耕细作，拥有了从车载研发、制造、质量、营销、供应链管理等各方面的专业团队，打造了具有强竞争实力的车载专业体系能力。公司是国内最早进入全球车载显示领域的领军企业之一，产品基本实现中系、欧系、美系、日韩系等国际主流品牌全覆盖，并多年获得客户奖项认可。
深天马将充分利用现有的 LTPS 产线及 OLED 产线资源及积累，加速推进新技术向车载显示领域拓展。在此基础上，公司为车载显示业务引入新投建的第 8.6 代线（TM19）和新型显示模组产线（TM20）等先进产能，厦门Micro-LED 产线也将车载显示作为重要应用方向之一，着力强化车载显示整体解决方案能力、先进车载显示技术研发能力和前沿技术商用化能力，持续加强短中长期的技术优势。未来，公司将围绕传统车载显示、汽车电子业务、新能源汽车业务三大车载业务板块，持续做大做强车载业务。
值得一提的是，在2025上海车展上，天马隆重举行“好车配好屏”媒体发布活动，正式发布天马车规“轩辕”好屏五大标准（可靠、安全、好用、个性、健康）以及推出CMS电子后视镜系统与OLED轩辕曲面座舱显示两大创新技术，呈现智能座舱的未来图景。
CMS电子后视镜系统基于双FPGA与双ISP硬件方案，高速并行图像处理架构，实现30ms超低系统延迟；同时采用大FOV高速高清摄像头组件及HDR120dB图像传感，实现视野优化扩大30%，在黑夜雨雾等恶劣天气环境下也可清晰可见，有效提升驾驶安全。屏幕采用8.1英寸异形显示屏，搭载Local dimming技术、ALS屏幕集成技术、SLT盒内加热技术，内置亮度温度控制算法，具备高亮高对比度、环境光自适应调节、低温快速响应等特性，为全天候安全驾驶保驾护航。
OLED轩辕曲面座舱是天马联合康宁推出的双13寸多曲率一体黑OLED显示屏，采用了多曲率设计，可变曲率R800-2000mm，满足座舱内饰流线型造型需求。其模组可实现超低反射率R＜0.5%，Delta E＜0.8，在息屏状态下可实现双屏边界的“隐身”效果，呈现出一体化OLED大屏的显示效果。采用了天马SLOD技术与TPOT技术，具备高对比、高亮度、窄边框、低功耗等显示特性，使屏幕更薄、更轻与寿命更长，定义高端智能座舱新境界。
本次车展期间，天马还联合车企展示了最新智能座舱创新成果。其中东风汽车全新概念座舱“天元智舱”，采用了天马定制的PHUD全景式抬头显示及InvisiVue隐藏显示技术，以1.2米宽幅信息覆盖前挡风玻璃，其PGU亮度高达12,000尼特，突破传统HUD性能极限，而采用InvisiVue隐藏显示技术打造的扶手屏，将传统显示屏与内饰完美结合，并可自由切换，息屏无形，亮屏极致。
